By akademiotoelektronik, 29/08/2022

Kohti toimenpiteiden dematerialisaatiota PN – aeroVFR Facebook Flux RSS Twitter

DSAC ottaa asteittain käyttöön kaikkien lentomiehistön (PN) menettelyjen dematerialisoinnin.

Siviili-ilmailun turvallisuusosasto (DSAC), joka on osa siviili-ilmailun pääosastoa (DGAC), tarkastelee parhaillaan eri tehtäviensä järjestämistä ja erityisesti henkilöstönsä työllistämistä. Tässä yhteydessä käynnistettiin ohjelma, jonka tarkoituksena on nykyaikaistaa lentomiehistön menettelyjä "parantaakseen palvelujen laatua ja tehokkuutta sekä DSAC:n ja PN-verkkotunnuksen käyttäjien välistä vaihtoa", jolloin hallinnollisten menettelyjen dematerialisoinnin lisäksi helpotetaan pääsyä hyödyllisiin tietoihin. tietoja, jotta voit ymmärtää ja suorittaa toimenpiteet oikein, unohtamatta antaa käyttäjille seurantaa toimenpiteiden edistymisestä.

Tätä varten kehitetään tai kehitetään erilaisia ​​IT-työkaluja käyttäjien ja DSAC:n väliseen tiedottamiseen, viestintään ja tietojenvaihtoon. Ohjelma rakentuu 5 osaprojektin ympärille: – PN-portaalin perustaminen: onneksi se on erillään ekologisen siirtymäkauden ministeriön sivustosta, jossa säännöllisesti eksytään labyrintiin etsiessään tietoa, välttelemättä joskus kuolleita. loppu (virhe 404!). Suunnitellun portaalin pitäisi mahdollistaa henkilökohtainen tili menettelyitään varten, sen tilanteen tunteminen ja säädöstietojen hankkiminen DGAC:n muihin sovelluksiin, kuten Océaneen (säilytetään…) ja Sigebeliin liittyen. Huomaa, että Meteor-sivusto, joka on jo perustettu DSAC:n/IR:n ja ATO:n/DTO:n välille, pysyy aktiivisena ja täydentää siten toisiaan… – Chatbotin perustaminen: tämä on klassinen "keskusteluagentin" tavoitteena on tarjota nopeita vastauksia kaikkein tärkeimpiin kysymyksiin. usein kysytyt kysymykset – Paperittomat lomakkeet. Tätä puolta kehitetään alla: – RPA:n (Robotic Automation Process) käyttöönotto: tämä koskee DSAC:n sisäistä hallintaa "tehtävien automatisoinnilla ilman todellista lisäarvoa". Tiettyjen pyyntöjen käsittelyssä odotetaan säästävän aikaa sekä DGAC-agenteille että käyttäjille – PN-tiedostojen digitalisointi: kaikkien digitaalisten tiedostojen yhdenmukaistaminen kaikilla DSAC/IR-sivustoilla.

Kaksi viimeistä puolta koskevat vain DGAC:n henkilöstöä. Kolmesta ensimmäisestä käyttäjiä koskevasta lomakkeiden dematerialisaatiosta edistynein on. Ohjelman aikataulu alkoi toukokuussa 2021 ja sen odotetaan päättyvän vuoden 2022 loppupuolella.

Tällä hetkellä edistynein puoli on siksi kaikkien lomakkeiden dematerialisointi, jonka avulla käyttäjät voivat suorittaa menettelynsä verkossa, ja pilotit ja DGAC-agentit valvovat prosessia, ja keskustelu Internetin kautta on mahdollista. käsittelyn aikana. Tämä sisältää foorumin tarjoamisen lentäjien, koulutusorganisaatioiden (ATO ja DTO), opettajien tai tutkinnon vastaanottajien DSAC:lle lähettämien PN-lomakkeiden online-täyttöä varten. Järjestelmän tavoitteena on lopulta poistaa posti ja asiakirjojen lähettäminen pdf-muodossa.

Käyttäjää tulee ohjata oikean lomakkeen valinnassa. Joskus tämä voi olla jo itse laadittu tiettyjen Océanen tai Sigebelin tietojen perusteella. Järjestelmä tarkistaa pyyntöjen ”täydellisyyden” ennen tiedoston lähettämistä toimivaltaiselle palvelulle. Käyttäjä voi sitten seurata tiedostonsa etenemistä verkossa, koska olemme seuranneet vuosia paketin vastaanottamisprosessia kaikilta operaattoreilta…

Opiskelijalentäjät ja lentäjät voivat näin seurata rekisteröintitiedostojaan teoreettisiin ja/tai käytännön kokeisiin ja suorittaa alkuperäisen myöntämispyyntönsä. Tutkinnon vastaanottajat voivat toimittaa käytännön kokeen raportin. ATO:t/DTO:t voivat suositella opiskelijoitaan teoria- ja käytännön kokeisiin, todistaa koulutuksen päättymisestä, hallinnoida lomakkeiden allekirjoitusoikeuksia (koulutuspäällikkö, vastuullinen johtaja).

DSAC valitsi kesällä 2021 lomakkeenhallintaalustojen asiantuntijan Efalian tarjoaman "valmiiksi" ratkaisun valitsemalla 6Tzen-ratkaisun (äännetään Citizène). Järjestelmän on oltava ajan mittaan skaalautuva, jotta tämä uusi järjestelmä, joka pysyy valinnaisena eikä pakollisena, otetaan asteittain käyttöön. Alussa säilytetty soveltamisala koskee vain yksityisten lentäjien toimenpiteitä, joilla on eurooppalainen PPL-lupa (lentokone tai helikopteri), LAPL (lentokone tai helikopteri). ), BPL (Balloon) ja SPL (Glider). Tämä ensimmäinen soveltamisala kattaa 14 prosenttia suunnitelluista lomakkeista. Purjelentokoneiden "siltaa" tutkitaan Gesasson kanssa.

Järjestelmän käyttöä varten perustettiin pilottipaikka tammikuussa 2022, ja pilottivaihe tarjottiin kaikille DTO:ille/ATO:ille Ile-de-Francessa sen jälkeen, kun projektista oli saatu kolme tietoa ja vaihtoa videokonferenssin avulla, ja johtajille tarjottiin istuntoja. Nykyaikaistamisohjelmasta vastaava Bertrand Huron (DSAC/PN) osallistuu alueen koulutusorganisaatioiden vapaaehtoisuuteen.

Tämän pilottivaiheen pitäisi päättyä ensi maaliskuussa, ajanjakso, joka on luultavasti liian lyhyt (kun otetaan huomioon vuoden alun sääolosuhteet Ile-de-Francessa ja toimenpiteiden määrä tällä kaudella), mutta jota voitaisiin jatkaa saada tarpeeksi palautetta. DTO/ATO:n johtajat Ile-de-Francessa, jotka osallistuivat yhteen kolmesta esittelyvideokonferenssista, ovat jo hyötyneet prototyypin esittelystä.

Ile-de-Francen DTO:t/ATO:t voivat nyt käyttää uutta järjestelmää tai harjoitella "virtuaalisella" sivustolla, jotta ne eivät sotke DSAC:n toimintaa. Pilottivaihe antaa koulutusorganisaatioille mahdollisuuden toimittaa tämän työkalun kautta:– suosituksia LAPL-, PPL-, BPL- ja SPL-käytännön kokeisiin, joissa on mahdollisuus ehdottaa yhtä tai useampaa tutkinnon vastaanottajaa ja viimeksi mainitun nimeämisen hallintaa työkalun kautta.– LAPL, PPL , BPL ja SPL käytännön harjoittelutodistukset.

Tämän pilottivaiheen pitäisi mahdollistaa "työkalun testaaminen ja validointi ensimmäisellä kehällä riittävällä määrällä toimenpiteitä, jotta voidaan tunnistaa parannus- ja optimointikohteet", jotta siitä voidaan ottaa opiksi ennen sen laajentamista kaikkiin PN-lähestymistapoihin. huolellinen ja järjestelmällinen ylösajo, joka etäännyttää meidät Sofian perustamisprosessista, jota seuraa SIA! Sen jälkeen järjestelmä yleistetään muihin DSAC/IR:iin ennen kuin soveltamisala ulotetaan kaikkiin menettelyihin.♦♦♦

Jaa: