By akademiotoelektronik, 04/04/2023

F-35: ontuva ankka, joka ei kelpaa lentoon | JDM

Kanada on tekemässä historiansa suurimman sotilassopimuksen korvatakseen 40 vuotta vanhan CF-18-torjuntahävittäjämme. Sopimus tehdään ensi vuonna, ja ensimmäisten laitteiden toimittaminen alkaa vuonna 2025.

Ottawa haluaa ostaa 88 lentokonetta 15-19 miljardilla Kanadan dollarilla. Laitteen koko elinkaaren kokonaiskustannukset voivat kuitenkin olla neljä kertaa enemmän eli yli 77 miljardia dollaria. Ottawa arvioi parhaillaan Lockheed Martinin (F-35 Lightning II), Boeingin (F/A-18E/F Super Hornet) ja ruotsalaisen Saabin (Gripen E) ehdotuksia.

Kone, jota Ottawa näyttää suosivan, F-35, on ontuva ankka, lentävä kalkkuna, albatrossi. Muutaman viime kuukauden aikana F-35-ohjelman ongelmien kertyminen vahvistaa, että kahdenkymmenen vuoden kehitystyön jälkeen tämä Jet on säälittävä epäonnistuminen.

Monet asiantuntijaraportit väittävät, että F-35 ei koskaan pysty täyttämään sille asetettuja korkeita odotuksia. On jopa raportoitu, että Yhdysvaltain ilmavoimien johtavat jäsenet alkavat menettää uskonsa laitteeseen. Siten koneen moottorissa on ongelmia, jotka voivat pysäyttää 43 % Yhdysvaltain F-35-laivastosta eli noin 800 koneesta vuoteen 2030 mennessä.

Pentagon on yksin syyllinen katastrofiin. Hän halusi, että saman lentokoneen runko kykenisi nousemaan pystysuoraan ja pysähtymään ilmassa samalla, kun sillä olisi kyky varkailla yliäänilennoilla. Ja myös laskeutua lentotukialuksiin. Mahdoton tehtävä.

Justin Trudeaulle F-35:n valitseminen olisi kieltämistä. Hän ilmoitti vuoden 2015 vaalikampanjan aikana luopuvansa F-35-suihkukoneiden ostamisesta, jos hänestä tulee pääministeri. Mutta vetäytyminen F-35-ohjelmasta maksaisi Kanadalle 313 miljoonaa dollaria. Vuonna 2006 Ottawa lupasi 551 miljoonaa dollaria projektille.

Toivotaan, että Kanada ei valitse F-35:tä. Tässä on syy.

Ottawan päätös ostaa F-35-koneita osoittaisi sen aikomusta toimia sotilaallisesti amerikkalaisten rinnalla kaikkialla maailmassa.

Yhdysvallat odottaa Kanadan muiden liittolaistensa tavoin hankkivan F-35-koneita, jotka tarjoavat täydellisen ohjelmiston ja laitteiston yhteensopivuuden amerikkalaisen ilmailun kanssa, jolloin ilmailustamme tulee Yhdysvaltojen apuilmavoimat.

Nämä koneet eivät ole välttämättömiä Kanadan puolustamiseksi. F-35 ei ole lentokone, joka on tarkoitettu varmistamaan alueemme ilmapuolustusta. Se ei ole torjuntahävittäjä, se on hyökkäyslentokone. Sen stealth-tekniikka on suunniteltu antamaan sille ratkaiseva etu ensimmäisen iskun tehtävissä sodan alkuvaiheessa.

Emme tarvitse F-35-koneita, ellemme halua liittyä tulevien vuosikymmenten amerikkalaisiin sotaseikkailuihin, jolloin Washington taistelee maailman taantuvien imperiumien väistämättömiä takataisteluita.

Tarvitsemme todellisen sieppaajan onnistumaan F-18:n roolissa alueen ilmapuolustuksessa. Ja voimme silti lykätä useita vuosia laitteen valintaa tähän. Kanada on juuri hankkinut 25 käytettyä australialaista F-18-konetta lisätäkseen CF-18-laivastoaan. Loistava idea.

Yhdysvaltalaiset F-35:t olivat vanhentuneita jo ennen kuin he tekivät ensimmäistä lentoaan: lentäjiä sisältävien lentokoneiden päivät ovat luettuja. Sotilasilmailun tulevaisuus on robottikoneiden, droonien puolella.

Miksi emme katso, voimmeko tehdä teknisiä päivityksiä säilyttääksemme nykyiset CF-18-koneemme, kun odotamme tulevien siepparidroneiden kehitystä?

Mutta sinä sanot, että silloin vaarana on, että mahdolliset vastustajamme alentavat teknistä laatua. Esimerkiksi venäläiset?

Heidän pommikoneensa, jotka ovat partioineet rannikoillamme vuosikymmeniä, eivät ole jäämässä eläkkeelle. Venäjä on päättänyt pitää vanhat potkurikäyttöiset TU-95-koneensa käytössä 2040-luvulle asti, jolloin ne täyttävät 100 vuotta. CF-18:mme olisivat silloin tuskin 60-vuotiaita!