By akademiotoelektronik, 11/03/2023

Tesla olisi kuusi vuotta pääkilpailijoitaan edellä

Alexandre Schmid 24. helmikuuta 2020, 18.44 110 Vaikka suuret autonvalmistajat ovat alkaneet omaksua sähkön ja tekoälyn, ne ovat edelleen vakavasti jäljessä Teslasta.Nikkein Business Publications -raportin mukaan Elon Muskin ryhmä hyötyy kuuden vuoden teknologisesta etumatkasta kilpailijoihin, kuten Toyotaan tai Volkswageniin. Raportti perustuu Tesla Model 3:n purkamiseen ja alan sisäpiiriläisten lausuntoihin.

Hardware 3:lla ei ole kilpailijaa

Yksi ​​Teslan tärkeimmistä ominaisuuksista on sen integroitu keskusohjausyksikkö: Hardware 3 Tämä teknologian helmi sisältää kaksi Teslan kehittämää personoitua AI-sirua, ja sen mukana on ohjelmisto, joka on myös valmistajan työtä. Juuri tämä komponentti hallitsee ajo-avustimen ja ajoneuvon viihdejärjestelmän toimintoja. Ominaisuuksiensa ja valmistuksen "yksinkertaisuuden" välillä Hardware 3 antaa Teslalle etumatkan ja voi järkyttää maailman autoteollisuutta. Nikkein haastattelemana suuren japanilaisen autonvalmistajan insinööri myönsi, että hänen yrityksensä ei kyennyt tuottamaan Hardware 3:a vastaavaa tuotetta tällä hetkellä, markkinoiden tärkeimpien toimijoiden joukossa. Seuraavat vuodet eivät siis todennäköisesti ole autonomisen ajamisen demokratisoimisen vuosia... Paitsi Teslassa, joka on siis vähintään kuusi vuotta edellä kilpailijoita.Lue myös: Tesla voi jatkaa rakentamista ensimmäisestä eurooppalaisesta Gigafactorysta

Toimittajien ongelma

Miten alan suurimmat yritykset eivät voi mennä nopeammin, kun Tesla on jo saavuttanut tällaisen saavutuksen? Nikkein mukaan tämä ei ole vain teknologinen kysymys: Toyotan tai Volkswagenin taloudellisella yllätyksellä olisi mahdollista investoida massiivisesti tämän saavuttamiseksi paljon lyhyemmässä ajassa. Mutta näiden ryhmien tulevaisuuteen liittyy myös tavarantoimittajiensa kohdalla, ja tässä ongelma piilee. Valmistajat todellakin pelkäävät tappavansa osien ja komponenttien toimitusketjut, joiden parissa he ovat työskennelleet vuosikymmeniä, pakottamalla niihin näin äkillisen muutoksen.. Hardware 3:n kaltaiset järjestelmät vaativat paljon vähemmän elektronisia ohjausyksiköitä kuin mitä tällä hetkellä valmistetaan. Näistä komponenteista riippuvaiset toimittajat lopettaisivat varmasti toimintansa, jos kysyntä romahtaa yhdessä yössä, joten suurten autonvalmistajien on jatkettava toimintaansa järjestelmillä, jotka on varustettu kymmenillä ecuilla tukeakseen, mikä on mahdollistanut ajoneuvojen massatuotannon jo pitkään. Velvollisuus, jota ei koske Tesla, paljon nuorempi, joka ei ole niin läheisesti sidoksissa toimittajiinsa ja joka voi siksi innovoida haluamallaan tavalla ottamatta huomioon tämäntyyppistä harkintaa.Lähde: Nikkei < p>