By akademiotoelektronik, 28/11/2022

Avaruusmatkailu: kuka saastuttaa enemmän kuin Jeff Bezos tai Richard Branson?

Varmasti avaruusmatkailu on liliputilainen markkinarako, koska se koskee tällä hetkellä vain muutamia onnekkaita etuoikeutettuja ihmisiä... Mutta juuri nämä ihmiset avaavat Pandoran lippaan massaavaruusmatkailua ja tuottoisaa bisnestä. Mitä seurauksia planeettamme ilmakehään? Mikä on tämän 10 minuutin adrenaliiniampumisen hiilijalanjälki? Rabelais julisti sen 500 vuotta sitten: "Tiede ilman omaatuntoa ei ole sielun turmio".

Pidätkö uutisistamme? Tilaa päivittäinen uutiskirje, niin saat viimeisimmät uutisemme kerran päivässä.

Koe painottomuuden ekstaasi maapallon näköalalla ja ajattelematta tulevaisuuttasi: avaruusmatkailun osuus on edelleen mitätön määrä saastumisen kannalta. Mutta ilmastonmuutoksen aikakaudella herää kysymyksiä tämän toiminnan hiilijalanjäljestä, joka voi levitä nopeasti.

Heinäkuun 11. päivänä brittiläinen miljardööri Richard Branson nousi onnistuneesti muutaman minuutin lentoon avaruuden reunalla. Tiistaina on Jeff Bezosin, maailman rikkaimman miehen, vuoro vierailla suuressa tyhjiössä Blue Origin -kapselinsa kanssa. Nämä yksityiset "suborbitaalit" -lennot ovat epäilemättä käännekohta avaruusmatkailun kehittymisessä: Richard Bransonin yritys, Virgin Galactic, on myynyt jo 600 lippua, 200 - 250 000 dollaria, ja lopulta tavoitteena on suorittaa 400 lentoa vuodessa.

Katso myös kaupungeiksi suunnitellut avaruussatamat

Mikä vaikutus planeettaan? Vaikea arvioida, koska tämä erittäin rikkaiden harrastus on edelleen erittäin marginaalista ja kaukana ympäristönsuojelijan tutkasta. Mutta ongelma syntyy, jos tämä matkailu tulee massiiviseksi. "Jos haluaisimme lähettää huomenna avaruuteen 50 000 turistia vuodessa, kyseessä olisi todellinen ympäristöongelma", toimitusjohtaja sanoi perjantaina. Cnesin (Ranskan avaruusjärjestö) Philippe Baptiste ranskalaisessa radiossa. "Alkujen innostuksen tukahduttama kriittisen diskurssin värähtely alkaa nousta", toteaa ranskalainen tiedesosiologi Arnaud Saint-Martin.

"Ilmastonmuutoksen aikana nyt ei selvästikään ole oikea aika käynnistää toimintaa, joka lisää tiettyjä päästöjä", lisää suomalainen tutkija Annette Toivonen, Sustainable Space Tourism -julkaisun kirjoittaja. Amerikkalainen tiedemies Martin Ross, joka vertasi kahden miljardöörin tekniikoita, osoitti, että Jeff Bezosin ajoneuvossa käytetään vedyn ja hapen seosta, jota pidetään vähemmän saastuttavana.

Mikä hiilijalanjälki avaruusmatkailulle?

Richard Bransonin alus näyttää toisaalta erityisen saastuttavalta, koska sen kiinteän polttoaineen propulsiotekniikka tuottaa CO₂ (ilmastonmuutoksen pääasiallinen syy) ja sylkee nokea ylittäessään stratosfäärin . "Se on kuin polttaisi rengasta" ilmakehän alueella, jossa vähemmän tiheä ilma kierrättää hitaammin, toteaa Christophe Bonnal CNES:n kantorakettien osastolta.

AFP:n kysyessä Virgin Galactic vakuutti olevansa "sitoutunut prosessiin, jonka tarkoituksena on vähentää ympäristövaikutuksia kestävän kehityksen edistämiseksi". Ja osoittaa, että yhden sen lennon hiilijalanjälki "vastasi yksittäistä matkaa bisnesluokassa Lontoon ja New Yorkin välisellä lennolla".

Päästöt ovat edelleen vaatimattomia "verrattuna vuonna 2019 kaupallisten lentojen 4,5 miljardin matkustajan 915 miljoonaan tonniin CO₂", totesivat useat ranskalaiset tutkijat The Conversation -sivustolla syyskuussa 2020. Mutta Virgin Galacticin suborbitaalimatkat edustavat edelleen "4,5 tonnia CO₂ matkustajaa kohti, [eli] kaksinkertainen vuotuiseen yksittäiseen päästöön verrattuna, mikä IPCC:n (YK:n ilmastoasiantuntijaryhmä, toimittajan huomautus) mukaan sallii kunnioituksen. Pariisin sopimuksen tavoite +2 °C vuonna 2015 näiden tutkijoiden mukaan.

Näihin ekologisiin kysymyksiin lisätään moraaliset ja poliittiset näkökohdat, jotka arvostelevat "luksusmatkoja" erittäin rikkaille, jotka etsivät sensaatioita. "Ilmastohätätilanteessa ja pandemian kontekstissa – jossa keskustellaan hillitymmistä kehitysmalleista, erityisesti vihreästä lentokoneesta – voidaan ihmetellä, eivätkö nämä matkat ole turha tarve", Arnaud Saint-Martin CNRS:stä.

"Ilmastohätätilanteessa ja pandemian (…) yhteydessä voidaan ihmetellä, eivätkö nämä matkat ole tarpeeton tarve

Massamatkailu vs. avaruuden kolonisaatio

Myös ilmailua pidettiin alkuaikoinaan "urheilu rikkaille", toteaa Christophe Bonnal. Sillä erolla, että Alberto Santos-Dumontin tai Louis Blériotin ensimmäiset lennot "sallivat tämän päivän ilmailun edistymisen".

"Mutta minua järkyttää Richard Bransonin lennoilla se, että niiden takana ei ole horisonttia", asiantuntija väittää. Jeff Bezos, hän, "pelaa a priori eri kentällä kuin massaturismin: hän ajattelee isosti, hän tähtää kuuhun ja vielä pidemmälle ihmiskunnan poistuessa planeetalta".

Sillä välin (varakkaat) avaruusfanit, jotka ovat huolissaan hiilijalanjäljestään, voivat testata päästöttömiä ilmapallomatkoja, joita ranskalainen Zephalto tarjoaa erityisesti vuodesta 2024 alkaen.

25 km:n korkeudessa heliumin – neutraalin kaasun – kuljettamana matkustajat syöksyvät avaruuden pimeyteen ihailemaan sinisen planeetan kaarevuutta. "Toivomme, että esitys saa sinut ajattelemaan, koska astronautit sanovat, että kun näet ilmakehän niin ohuena Maan yläpuolella, huomaat kuinka hauras se on", sanoo start-up-yrityksen johtaja Vincent Farret d'Astiès. .

Oletko kiinnostunut juuri lukemastasi? Tilaa uutiskirje The Daily: päivän viimeisimmät uutiset. Kaikki uutiskirjeemme

!

Kiitos tilauksestasi. On ilo lukea sinut lukijoihimme!

Aiheeseen liittyvät määritelmät Virgin Galactic: mikä se on?Mikä on vety?Mikä on ilma?Mitä "hiili" tarkoittaaCNES: määritelmä