By akademiotoelektronik, 15/06/2022
Geneven lentoasema - Kaksi lentokonetta melkein törmäsivät kiitotiellä
Etusivu |Geneve |Geneven uutiset |
Geneven lentoasema – Kaksi lentokonetta melkein törmäsivät kiitotiellä
"Vakavalta tapaukselta" vältyttiin äärimmäisissä olosuhteissa 2. heinäkuuta. Tutkinta on meneillään.
Aurélie ToninatoKahden lentokoneen törmäys vältettiin äärimmäisissä olosuhteissa 2. heinäkuuta Geneven lentokentällä, paljasti "20 minuuttia". Sinä aamuna, kello 9.47, portugalilaisen Omni-yhtiön yksityinen suihkukone oli "Yankee"-laskeella, joka nousee pohjoiselta kiitotieltä, jossa Easyjet Airbus A320 on nousussa. Perjantaina tutkinnan aloittanut Sveitsin turvallisuustutkintapalvelu (SESE) luokitellaan "tunkeutumiseksi" ja "sopimattomaksi läsnäoloksi". A320 joutui keskeyttämään ohjausliikkeensä ja tekemään hätäjarrutuksen, ilmaisee päivittäin. Henkilövahinkoja ei tullut.
Easyjet-koneessa oli 165 matkustajaa matkalla Málagaan. He pystyivät nousemaan toiseen koneeseen ja saavuttamaan lopulta määränpäänsä. Mitä tulee Omni-suihkukoneeseen, se lensi kohti Pisaa. On liian aikaista selvittää tämän "vakavan tapauksen" syitä, kertoo SESE:n tutkija Florian Reitz "20 minuutille". Mutta hän huomauttaa, että sillä "on suuria yhtäläisyyksiä" kahden muun tapahtuman kanssa, jotka tapahtuivat vuosina 2015 ja 2004 Genevessä. SESE-tutkinta "selventää", onko tuolloin annetut turvallisuussuositukset pantu täytäntöön. Näistä "hän suositteli, että kaikki risteykset ja radan alku varustetaan tasoristeysten mallilla pysäytyspalkeilla". Onko lentoasema ottanut nämä suositukset huomioon?
Ignace Jeannerat, Genève Aéroportin tiedottaja, täsmentää ensin, että jokaisen tapahtuman jälkeen ja tutkimuksen päätyttyä "SESE:n suositukset on osoitettu liittovaltion siviili-ilmailuvirastolle (OFAC). Sitten se välittää ne kaikille osapuolille, joita asia koskee. Hän huomauttaa sitten, että "kahden mainitun tapahtuman (huomautus: vuosien 2004 ja 2015) osalta toisaalta Genèven lentoasemalla on valaistut pysäytyspalkit, jotka aktivoituvat määriteltyjen menettelyjen mukaisesti. Suurin osa näistä baareista oli olemassa ennen vuotta 2015, lisäyksiä ja kehitystä tapahtui sen jälkeen. Toisaalta FOCA muokkasi ja pani merkille menettelyt huhtikuussa 2020.
Ryhdytäänkö turvatoimiin 2. heinäkuuta tapahtuneen tapahtuman jälkeen? "Koska tapahtuman syiden tutkinta on vielä kesken, on ennenaikaista ennakoida mahdollisia lisätoimenpiteitä", tiedottaja vastasi.
Kaksi samanlaista tapausta
Muistataan kaksi samanlaista tapausta. 24. heinäkuuta 2015 Aer Lingus Airbus A320:n ja liikesuihkukoneen törmäys vältettiin niukasti Geneven lentokentän asfaltilla. Airbus laukaistiin, ja se ei voi enää pysähtyä. Hän onnistuu välttämään oikealta ohi kulkevan pienkoneen ja lähtemään lentoon. Lisäksi British Airwaysin laskeutumassa oleva kone joutui kiertämään, kun suihkukone ylitti kiitotien. Skyguiden mukaan liikesuihkukone olisi ylittänyt kiitotien "ilman lupaa" valmistautuakseen lentoonlähtöön.
Toinen tapaus: 26. huhtikuuta 2004 Boeing 737 melkein putosi Cointrinissa. Amsterdamista tuleva hollantilaisen KLM:n lentokone oli laskeutumassa kiitotielle, josta Lufthansan ATR45:n oli määrä nousta Geneve-Düsseldorf-reitillä. Boeing-lentäjä ylitti ajoissa toisen lentokoneen, joka oli vielä kiitotiellä.
Aurélie Toninato on toiminut Geneven osion toimittajana vuodesta 2010 ja valmistunut Journalism and Media Academysta (AJM). Käsiteltyään erityisesti koulutusalan, hän on nyt vastuussa terveysalasta, erityisesti Covidista.
LisätietojaLöysitkö virheen? Kerro siitä meille.
Related Articles