By akademiotoelektronik, 22/12/2022

Tutustu laurentialaisiin aikakaudesta toiseen Journal Accès

Laurentialaiset ovat metsien, vuorten, järvien ja jokien peitossa. Se on hyvä ja hyvä, mutta kuinka voit kiertää tämän laajan karun alueen päästäksesi kylästä toiseen? Riippuu millä aikakaudella olet. Matkamme lyhyt historia.

Kolonaatio

On vuosi 1849. Olet hankkinut maapalstan laurentilaisten paksuista metsistä. Päivän ajon jälkeen hevoskärryillä hiekkatiellä saavut "maailman ääriin": nuoreen Saint-Jérôme-de-la-Rivière-du-Nordin seurakuntaan. Vaunu pysähtyy tähän. Jatkat kävellen upouudelle puiselle sillalle, joka ylittää joen: Morin-sillalle, josta tulee Shaw-silta. Maksat jäsenmaksusi ja kävelet sitten tontillesi raivaamattomia polkuja pitkin, ehkä Val-Davidiin, jonne ensimmäiset pioneerit saapuivat samana vuonna.

Saaputtuasi tyhjennät maasi ja rakennat pienen mökin talvehtimaan. Ensi keväänä, kun olet paremmin asettunut, lähdet takaisin Saint-Jérômeen tuomaan takaisin vaimosi ja lapsesi. Muutaman vuoden kuluttua sinulla saattaa olla varaa hevoseen liikkua.

Teollistuminen

On vuosi 1909. Isäsi kivinen maa on juuri tarpeeksi hedelmällistä perheen ruokkimiseen, ei sen enempää. Muutat siis Saint-Jérômeen työskentelemään yhdessä sen kasvavista tehtaista.

P’tit Train du Nord, joka saapuu Mont-Laurieriin tänä vuonna, mahdollistaa alueen kiertämisen. Ennen kaikkea valmistajat, kuten Rollandin paperitehdas ja Boston Rubber, voivat viedä tuotteitaan.

Laurentilaisten teollistuessa töihin mennään edelleen jalkaisin ja hevoskärryillä pääsee kylästä toiseen. Talvella teitä ei kuitenkaan aurata.

Matkailu

On vuosi 1937. Pienessä majatalossasi toivotat tervetulleeksi hiihtäjät, jotka ovat tulleet Montrealista samana aamuna junalla ja jotka lähtevät tänä iltana. Toiset saapuvat naapurikylistä suksilla. He kulkevat laajaa polkuverkostoa, joka yhdistää kaikki alueen kylät: Herman-Smith Johannsenin (Jackrabbit), Gillespie-veljesten ja muiden jäljittämän verkoston.

Muutama tuli tänne jopa autolla! Vuodesta 1930 lähtien hallitus on alkanut raivata reittiä 11 (tuleva 117), joka on tänä vuonna raivattu Sainte-Agatheen asti.

Valtatie

On vuosi 1963. Lasketaksesi Laurentiansissa, lähdet Saint-Sauveuriin johtavalle upouudelle valtatielle: Quebecin ensimmäiselle moottoritielle! No, joudut maksamaan 25 senttiä per tietulli, mutta se on parempi kuin tien 11 liikenne, joka oli muuttunut elottomaksi.

Joka tapauksessa, päästäksesi pohjoiseen, sinun on otettava autosi. P’tit Train du Nord lopetti liikennöinnin vuonna 1960 ja Montfort-juna viime vuonna. Juna-aikatauluja joustavampi ja nopeampi auto teki niistä liian kovan kilpailijan.

Tänään (tai melkein)

On 2007. Montrealista saavut Saint-Jérômeen uudella (lähimatkajunalla!). Olet tuonut pyöräsi ylittämään Laurentiansin vanhojen rautateiden reitille rakennettujen pyöräteiden ansiosta.

Lineaarisista puistoista poistuminen on kuitenkin riskialtista. Auto on kuningas maakunnan teillä, jotka yhdistävät kylät toisiinsa. Se jättää vähän tilaa pyöräilijöille ja vielä vähemmän jalankulkijoille. Myös aikoinaan alueen risteyttäneet reitit ovat nyt hylättyjä retkeilijöiden puutteen vuoksi tai viime vuosina kiihtyneen kaupunkikehityksen pirstoutuneet.