Podle akademiotoelektronik, 25/11/2022

9 nejděsivějších příběhů lodí duchů

Lodě duchů obývají mořský svět. Na oslavu Halloweenu jsme vybrali našich 9 oblíbených příběhů z celého světa. Pozor, mrazení zaručeno!

SS Valencia a jeho fantomový záchranný člun

Dne 20. ledna 1906 opustila SS Valencia San Francisco do Seattlu. Ale tento parník se v bouři ztratí. Nakonec vybočil z kurzu. Zatímco minul vchod do průlivu pro Seattle, narazil na útes. Je půlnoc 22. ledna 1906. V panice je evakuace 108 cestujících chaotická. Tři kánoe se převrátily, než byly splaveny, a jen tři kánoe byly zachráněny. Chybí záchranný člun. Místní rybáři tvrdí, že ji viděli unášet v této oblasti mnoho let. Duch nebo ztracená loď, to se nikdo nikdy nedozví.

Nejkrásnější příběhy o ztroskotání lodí a ztracených pokladech

Octavius ​​​​zamrzl v čase

Tento příběh o lodi duchů je jedním z nejstarších. V roce 1775 se Herald, velrybář, plavil u Grónska, když ho náhle srazila loď Octavius. Námořníci křičí o vysvětlení, ale odpovídá jim pouze zvuk vln a větru.

Zaujatí nastupují do Octaviusu. To, co vidí, je děsí. Všichni členové posádky umrzli. U svého stolu má kapitán stále v ruce pero. Zemřel při psaní deníku. Na stránce je zaznamenán rok 1762. Tato loď duchů tedy strašila na pobřeží Grónska 13 let.

Náhlé zmizení Yarmouth

V roce 1812 vyplul Yarmouth z Kanady do Západní Indie. Dvoumistr měl dodat náklad nasolených ryb a dřeva. Cesta tam probíhá velmi dobře, protože dopis zaslaný ze Západní Indie informuje Kanadu o jejich příjezdu a plánovaném návratu. Uběhne několik týdnů. Plachetnice se nevrací.

Najednou, téměř rok poté, co odpluli, loď připlouvá do přístavu s plnými plachtami. Spustí stěžeň a spustí kotvu. Ale nikdo nevystoupí z lodi. Ohromení svědci scény se rozhodnou přiblížit se člunem. V dálce slyší kapitánův hlas, který na ně křičí, aby se drželi dál. Najednou loď mizí.

Následující rok se loď náhle znovu objevila, než se znovu vypařila. Výskyt je rok od roku nižší a nižší. Nakonec v roce 1872 loď duchů navždy zmizela.

Záhadné zmizení posádky lodi J.C. Cousins

Škuner J.C. Cousins ​​​​byl pilotní člun v Astorii v Oregonu v roce 1883. Tato velká 20metrová jachta odjela 6. října 1883 na v té době posádku tvořili 4 nedávno naverbovaní námořníci a kapitán. Večer si poznamenal do lodního deníku, „na palubě je vše v pořádku“.

Příštího rána je loď pozorována, jak tiše pluje. Náhle se loď po změně větru otočí. Poté zamíří přímo k pobřeží a najede na mělčinu. Lidé, kteří jsou svědky scény, mu běží na pomoc.

Na palubě nikoho nenajdou. Loď se zdá být opuštěna veškerým lidským životem. Brambory se však stále vaří v hrnci na rozpáleném sporáku. Všechny věci námořníků jsou tam, uklizené. Záchranný člun je připevněn k člunu a záchranné kruhy jsou neporušené. Není tu ani nejmenší stopa po boji nebo nepořádku. Posádka nebyla nikdy nalezena. Záhadu se tehdy marně snažila rozluštit vyšetřovací komise, ta však zůstává nedotčena.

Legendární a děsivý Létající Holanďan

Legenda o Létajícím Holanďanovi inspirovala mnohé, od Richarda Wagnera po scénáristu Pirátů z Karibiku. Pokud se příběhy liší podle námořníků a doby, zde je jeho podstata. Před dlouhou, dlouhou dobou uvízla holandská loď v bouři.

Bylo mu odmítnuto místo v přístavu? Vzdoroval mořím bez vědomí svých námořníků? Všechno je to, že člun pohltily vody. Od té doby se vrátil, aby strašil lodě. Létající Holanďan se stále objevuje za špatného počasí a je špatným znamením pro všechny námořníky, kteří ho uvidí.

Podivná smrt posádky SS Ourang Medan

V roce 1947 vysílá SS Ourang Medan tísňové volání: „Všichni důstojníci, včetně kapitána, jsou mrtví a leží ve strojovně. a na palubě. Posádka je jistě mrtvá. Než dorazí pomoc, je vyslána druhá nouzová zpráva: „Umírám. ".

Když se záchranné služby konečně nalodí na nákladní loď, s hrůzou zjistí, že celá posádka zemřela. Jejich těla jsou zkroucená rukama k nebi, jako by se bránili před neviditelným nepřítelem. Náhle začala hořet strojovna a záchranáři museli opustit loď. Než záchranáři stihnou provést pitvu, potopí se.

Co se vlastně stalo? Historici se od té doby snažili tento příběh ověřit, ale neúspěšně. SS Ourang Medan se neobjevuje v žádném oficiálním registru.

Legendní zmizení posádky Mary Celeste

Legendu o Mary Celeste proslavil Arthur Conan Doyle. Tvůrce Sherlocka Holmese se skutečně rozhodl použít tuto legendu v jedné ze svých povídek.

Sedmého listopadu 1872 vyplula Mary Celeste s nákladem alkoholu do New Yorku, aby jela do Ženevy. Téměř o měsíc později mu mezi Azorskými ostrovy a Portugalskem zkříží cestu další brigantina Dei Gratia. Kapitán lodi je překvapen podivným chováním Mary Celeste. Požádá proto své námořníky, aby nastoupili na loď. Jakmile je na palubě, posádka zjistí, že loď byla opuštěna. Na palubě nikdo není. Kam zmizelo těch deset členů posádky? Nikdo neví. Na palubě chyběl jen záchranný člun.

Námořníci z Dei Gratia poté, co ji našli, odvezli loď na Gibraltar v naději, že vyberou nějaké peníze od pojišťoven. Proběhl soud. Ale generální prokurátor nenašel žádné důkazy proti posádce Dei Gratia. V roce 1884, kdy Conan Doyle publikoval svou povídku, oživil případ a novou sérii teorií o tom, co se mohlo stát. I dnes zůstává záhada nevyřešena.

Podivné zmizení posádky Kaz II

Ne všechny příběhy o lodi duchů pocházejí z 19. století. Některé jsou velmi nedávné jako Kaz II. 18. dubna 2007 si vrtulník všiml unášeného katamaránu. Tato loď se jmenuje Kaz II a vypadá opuštěná na Velkém bariérovém útesu.

Když se námořní úřady 20. dubna nalodily, všimli si motoru, který stále běžel. Na palubě však nikdo není. Jídlo je umístěno u stolu. Jediný detail, který se vymyká normálu: hlavní plachta je roztržená.

Co se stalo 3 mužům ve věku kolem padesáti let, kteří byli na palubě? Způsobila jejich pád jejich nezkušenost na moři? Jejich těla nebyla nikdy nalezena, záhada zůstává nedotčena.

HMS Resolute, zachráněný z ledu a poté přeměněný na prezidentskou kancelář

Příběh HMS Resolute je fascinující. V roce 1854 byla tato loď britského námořnictva vyslána, aby vylovila loď uvízlou v ledu. Bohužel osud rozhodl jinak. 10. září 1855 bylo v Davisově průlivu americké velrybářské plavidlo George Henry, unášené na ledové drti, předhozeno válečnou lodí. Posádka na jeho volání neodpovídá.

Poté požádá čtyři námořníky, aby překročili ledovou kry a podívali se. Poté objevili HMS Resolute, opuštěný před 16 měsíci u ostrova Melville. Loď tedy najela více než tisíc kilometrů.

Další pozoruhodný fakt: plavidlo přežilo sevření ledu a zdá se, že je stále splavné. Kapitán lodi George Henry se rozhodl vzít loď zpět s sebou. Cesta byla komplikovaná, bez pořádného navigačního přístroje nebo mapy. Ale dorazí na Štědrý den roku 1855 do Connecticutu. Senát a Kongres poté loď od velrybářů koupily, aby ji vrátily anglické královně. Když loď dosáhne konce své životnosti, královna Viktorie poté nařídí, aby byly z jejího dřeva postaveny tři kanceláře "Resolute". Model je stále v Oválné pracovně Bílého domu a stále jej používá prezident Spojených států. Kopii lze koupit za 7000 dolarů.