Podle akademiotoelektronik, 06/11/2022

Let AF447: doporučení k nápravnému pro Air France a Airbus?

Generální prokuratura požádala leteckou společnost Air France stejně jako výrobce Airbus o postoupení nápravného opatření při vyšetřování havárie letu AF 447 mezi Rio de Janeirem a Paříží, při níž před jedenácti lety zahynulo 228 lidí.

Poté, co byl případ v září 2019 francouzskou národní společností a evropským výrobcem letadel zamítnut, k nelibosti rodin obětí a odborového svazu SNPL (výhradní odpovědnost pilotů), byly obě společnosti obviněny ze zabití dva roky po nehodě oznámila pařížská prokuratura svůj záměr odvolat se. Nyní je hotovo, podle soudních zdrojů z deníku Le Parisien bude 4. března 2021 slyšena vyšetřovací komora pařížského odvolacího soudu postoupení k nápravnému.

Generální prokuratura by zašla dále než její předchůdci, podle nichž by měla být stále stíhána pouze společnost Air France, a obvinila by ji z „zaviněných porušení“, zejména za to, že nevzala v úvahu „úroveň závažnosti četné incidenty se ztrátou indikace rychlosti letu, ke kterým došlo na patnácti dalších letech mezi květnem 2008 a květnem 2009“. Pokud jde o Airbus, státní zastupitelství vysvětluje, že by „podcenilo nebezpečnost anemometrických incidentů po námraze sond“. Air France ani Airbus toto oznámení nekomentovaly.

Všichni cestující a členové posádky letounu Airbus A330-200 provozního letu AF447 zahynuli při nehodě, nejsmrtelnější v historii Air France. Když byl případ oznámen, soudci se domnívali, že „tato nehoda je jasně vysvětlena spojením prvků, které se nikdy nestaly, a které proto zdůrazňují nebezpečí, která dříve nemohla být vnímána“.

Podle zprávy BEA zveřejněné v červenci 2012 vedla námraza Pitotových sond za letu k narušení měření rychlosti A330 a dezorientovala piloty, dokud se letadlo nezastavilo.

©BEA

©Air France

365 dní v roce vás Air-Journal informuje zdarma. Podpořte stránku darem, podílejte se na jejím rozvoji! Přispěju Vytiskněte článek