Podle akademiotoelektronik, 21/12/2022

5 povolání pro vstup do letectva s maturitou nebo bez ní

Letectvo provádí nábor. S 3 000 pracovními místy ročně až do roku 2020 se mladí lidé všech úrovní vzdělání a původu mohou cítit znepokojeni. Objevte 5 profesí, které by vás nutně nenapadly.

Vzdušné síly tvoří více než 50 profesí na základně několika stovek hektarů. Například základna Mont-de-Marsan (Landes), největší ve Francii, má téměř 700. Tam v dusnu Midi Atlantique zajišťuje 3500 letců (rozuměj agentů na letecké základně) francouzskou armádu ochranu oblohou. Od letek se vyžaduje, aby fungovaly jako „nebeská policie“, zodpovědné za nebeskou ochranu nebo aby opustily území pro mise v Sýrii, Iráku a na saharsko-sahelském pásmu.

» Čtěte také -5 povolání pro vstup na Quai d'Orsay, aniž byste absolvovali Ena

Od útoků v Paříži v roce 2015 letectvo otevřelo své řady. Letos a do roku 2020 bude 3000 nabídek práce ročně zaměřeno na mladé lidi od 3. do 5. úrovně. Výhodou armády je její schopnost otevírat dveře. Nejen, že provádí nábor od 18 let, ale navíc cílí i na mladé lidi bez diplomu (minimálně 3. úroveň).

Vzdušné síly jsou prvním úkolem a pak přístupem k mnoha dalším,“ vysvětluje plukovník Mollard, velitel letecké základny Mont-de-Marsan. Armáda je skutečně hierarchická v hodnosti: od hodnosti vojáka přes poddůstojníka až po důstojníka. Pokud je první přístupný bez diplomu a poslední vyžaduje bac+5, je také možné šplhat po žebříčku absolvováním interních soutěží.

Přísné fyzické a psychomotorické testy, které lze obejít

Nevýhoda? Abyste byli vybráni, musíte projít velmi přísnou zkouškou fyzické zdatnosti (zrak musí být bezvadný, stejně jako záda a srdce...) a přijmout kočovný způsob života (stěhování a úkoly jsou pravidelné, zejména pro vyšší hodnosti ).

Podmínky, které lze částečně obejít vstupem do armády na základě smlouvy. Pracovníci na základě smlouvy jsou skutečně přijímáni na dobu určitou (několik let) na základě jednoduchého spisu, po kterém následuje lékařská prohlídka, psychologické a sportovní testy, po nichž následuje pohovor s psychologem.

Pokud se chcete stát vojákem letectva, jděte do nejbližšího náborového střediska (Cirfa). Můžete také získat personalizované rady na: http://devenir-aviateur.fr/contact .

Mezitím objevte 5 profesí letectva dostupných s maturitou nebo bez ní, které vybral Figaro Étudiant:

1. Stíhací pilot: rostoucí počty.

Armáda nabírá asi čtyřicet smluvních pilotů a dalších čtyřicet z letectva. Číslo, které má tendenci se zvyšovat. Chcete-li se stát stíhacím pilotem, pilotem vrtulníku nebo jakýmkoli jiným létajícím strojem pro armádu, existují dvě cesty:

● Přímá cesta (která vede k CDI a ukazuje touhu zůstat v armádě): vyžaduje absolvování konkurzu na leteckou školu, teoreticky přístupnou s jednoduchou maturitou, ale v praxi kandidáti pocházejí z vědecký přípravný kurz (2 roky). Na konci výcviku letectva (3 roky) jsou studenti promováni jako letečtí inženýři a mohou se podle svých výsledků stát piloty v oboru.

● Nepřímá cesta: s maturitou v kapse se můžete stát pilotem dokončením fyzických a psychomotorických testů vyhlášených Cirfou. Musíte být schopni rychle obnovit informace, mít dobrou psychomotorickou koordinaci a nakonec prokázat motivaci. Dalším krokem je „dlouhý a tvrdý“ vojenský výcvik podle slov plukovníka Chêna, který má na starosti komunikaci pro letectvo. Plukovník navíc dodává, že ti, kdo uspějí nejlépe, jsou: „více kolem dvaceti let než 18 let, protože kandidáti jsou zralejší“. V 18 doporučuje odjet do zahraničí, aby zvládl jazyk a hodně sportoval

Co je dobré vědět:Piloti na nepřímých tratích mohou pracovat v civilním sektoru po 8–10 letech služby v armádě (pokud se pilot rozhodne armádu předčasně opustit, musí proplatit až € 150 000, což zůstává hluboko pod skutečnými náklady na školení).

2. Psovod: spojení s nejlepším přítelem člověka

Být psovodem znamená být „přítomný 24 hodin denně, 7 dní v týdnu“, vysvětluje Alexandre. K této práci musíte podle něj milovat „psy“ a „armádu“. Mladík je zodpovědný za výcvik psa a musí se naučit, jak se chovat v případě napadení. V armádě se psi používají k destabilizaci ohrožujícího jedince tam, kde by lidský zásah byl příliš riskantní.

Toto je přístupná profese s koncem třetí úrovně. Získat tuto práci však není snadné. Chcete-li se stát psovodem, musíte nejprve absolvovat výcvikový kurz střelby ze vzduchu a poté navázat kurzem „kynofila“ (který miluje psy v latině).

Zjistěte svědectví Alexandra:

3. Operátor avioniky: Pracujte jako mechanik stíhacích letadel

Operátor avioniky má na starosti údržbu letadel, vrtulníků, dronů a souvisejícího vybavení: elektrického systému, navigace a zbraní. Drhne se s piloty, opravuje vybavení, což znamená týmovou práci a vzájemný respekt.

Pro tuto práci není vyžadován žádný titul, právě jste dokončili vysokou školu. Výhodou je však CAP, BEP nebo mechanická maturita. Po výběru společností Cirfa budoucí operátor absolvuje 8týdenní vojenský výcvik v Základním vojenském výcvikovém centru v Saintes (Charente-Maritime) a následně 9týdenní odborný výcvik na letecké základně Rochefort.

Co je dobré vědět: Operátor avioniky musí provádět mise v terénu společně s pilotem.

4. Vývojář softwaru: buďte počítačový vědec s vojenskou přísností navíc

Vývojář softwaru je poddůstojník s minimální úrovní maturity. Pracuje na armádním softwaru ve všech možných oblastech. Gaël, mladý vývojář softwaru v Mont-de-Marsan, vysvětluje, že se rozhodl stát se počítačovým vědcem v armádě kvůli „vojenské přísnosti“ a „blízkosti terénu“.

Jakmile je vybrán společností Cirfa, budoucí vývojář softwaru se školí v Rochefortu a poté několik týdnů v Rennes.

Co je dobré vědět:vývojář softwaru musí mít určitou úroveň fyzické aktivity (běh, plavání, kliky...), ale pro méně sportovně založené je plánováno dohánění .

5. Řídící letového provozu: organizujte provoz z nebe

„Regulace letového provozu a zajišťování bezpečnosti“: tak Anne, seržantka letového provozu, shrnuje svou práci. Mladá žena, která ukončila studium biologie, vysvětluje, že potřebovala něco konkrétního. Po setkání s vášnivým dispečerem letového provozu se rozhodla zapojit.

Povolání řídícího letového provozu vyžaduje úroveň maturity. Budoucí poddůstojníci začínají svůj výcvik v Rochefortu a poté jej dokončí ve výcvikovém středisku protivzdušné obrany a řízení (Cicda). Jakmile jsou kontroloři přiděleni na leteckou základnu, jsou po dobu 6-18 měsíců sponzorováni zkušenějším seniorem.

Najděte Annino svědectví: