By akademiotoelektronik, 28/11/2022

Космически туризъм: кой замърсява повече от Джеф Безос или Ричард Брансън?

Със сигурност космическият туризъм е лилипутска ниша, тъй като за момента ще засяга само няколко щастливи привилегировани хора... Но точно тези хора ще отворят кутията на Пандора на масовия космически туризъм и доходен бизнес. С какви последствия за атмосферата на нашата планета? Какъв ще бъде въглеродният отпечатък на тази 10-минутна адреналинова снимка? Рабле го провъзгласява преди 500 години: „Наука без съвест не е гибел на душата“.

Харесвате ли нашите новини? Абонирайте се за ежедневния бюлетин, за да получавате най-новите ни новини веднъж на ден.

Изживейте екстаза на безтегловността, с изглед към Земята и без да мислите за бъдещето си: космическият туризъм все още е незначителен количество по отношение на замърсяването. Но в епохата на изменението на климата се появяват въпроси относно въглеродния отпечатък на тази дейност, която може бързо да нарасне.

На 11 юли британският милиардер Ричард Брансън успешно излетя за няколко минути на ръба на космоса. Във вторник ще бъде ред на Джеф Безос, най-богатият човек в света, да посети голямата празнота със своята капсула Blue Origin. Тези частни „суборбитални“ полети несъмнено са повратна точка в появата на космическия туризъм: компанията на Ричард Брансън, Virgin Galactic, вече е продала 600 билета, между 200 и 250 000 долара, и в крайна сметка има за цел да извършва 400 полета годишно.

Вижте същоКосмически пристанища, проектирани като градове

С какво въздействие върху планетата? Трудно е да се оцени, тъй като това хоби за ултрабогатите си остава ултра маргинално, все още далеч от радарите на природозащитниците. Но проблемът ще възникне, ако този туризъм стане масов. „Ако искаме да изпратим 50 000 туристи годишно в космоса утре, ще има истински екологичен проблем“, каза изпълнителният директор в петък. от Cnes (френската космическа агенция), Филип Батист, по френско радио. „Започва да се надига треперене на критичния дискурс, задушаван досега от ентусиазма на началото“, отбелязва Арно Сен-Мартен, френски социолог на науката.

„Във време на изменение на климата сега очевидно не е моментът да стартирате дейност, която ще увеличи определени емисии“, добавя финландският изследовател Анет Тойвонен, автор на Sustainable Space Tourism. Американският учен Мартин Рос, който сравни технологиите на двамата милиардери, показа, че превозното средство на Джеф Безос използва смес от водород и кислород, считана за по-малко замърсяваща.

Какъв въглероден отпечатък за космическия туризъм?

Корабът на Ричард Брансън изглежда, от друга страна, особено замърсяващ, защото неговата техника за задвижване на твърдо гориво произвежда CO₂ (основната причина за изменението на климата) и изхвърля сажди, докато пресича стратосферата . „Това е като изгаряне на гума“ в зона на атмосферата, където въздухът, който е с по-малка плътност, се рециклира по-бързо, отбелязва Кристоф Бонал от отдела за изстрелване на CNES.

Попитан от AFP, Virgin Galactic увери, че е „отдадена на процес, насочен към намаляване на въздействието върху околната среда, с оглед на устойчивото развитие“ на своята дейност. И посочва, че въглеродният отпечатък на един от неговите полети „е еквивалентен на този на индивидуално пътуване в бизнес класа на борда на полет Лондон-Ню Йорк“ със самолет.

Емисиите остават скромни „в сравнение с 915 милиона тона CO₂, емитирани през 2019 г. от 4,5 милиарда пътници на търговски полети“, отбелязват няколко френски учени на сайта The Conversation през септември 2020 г. Но суборбиталните пътувания на Virgin Galactic все още представляват „4,5 тона CO₂ на пътник, [т.е.] два пъти повече от годишните индивидуални емисии, което позволява, според IPCC (Група от експерти по климата на ООН, бележка на редактора), да се спазва целта от +2 ° C от Парижкото споразумение от 2015 г., според тези учени.

Към тези екологични въпроси се добавят морални и политически съображения, които критикуват „луксозните вози“ за много богатите в търсене на усещания. „В контекст на извънредна климатична ситуация и пандемия – където се обсъждат по-трезви модели на развитие, по-специално зелената равнина – човек може да се чуди дали тези пътувания не са излишна необходимост“, Арно Сен-Мартен от CNRS.

„В контекста на извънредна климатична ситуация и пандемия (…), човек може да се чуди дали тези пътувания не са излишна необходимост

Масовият туризъм срещу колонизацията на космоса

В началото си също авиацията се възприема като „спорт за богатите“, отбелязва Кристоф Бонал. С тази разлика, че първите полети на Алберто Сантос-Дюмон или Луи Блерио "позволиха прогреса, водещ до днешната аеронавтика".

"Но това, което ме шокира в полетите на Ричард Брансън е, че зад тях няма хоризонт", твърди експертът. Джеф Безос, той, „играе априори на различна основа от масовия туризъм: той мисли мащабно, цели се към Луната и дори по-далеч, когато човечеството напуска планетата“.

Междувременно (богатите) фенове на космоса, загрижени за своя въглероден отпечатък, ще могат да тестват пътувания с балон с нулеви емисии, които френската компания Zephalto ще предлага по-специално от 2024 г.

На височина от 25 км, задвижвани от хелий - неутрален газ -, пътниците ще се потопят в тъмнината на космоса, за да се любуват на извивката на синята планета. „Надяваме се, че шоуто ще ви накара да се замислите, защото това, което астронавтите казват, е, че след като видите атмосферата толкова тънка над Земята, осъзнавате колко крехка е тя“, казва директорът на стартъпа Винсент Фарет д'Астиес .

Интересувате ли се от това, което току-що прочетохте? Абонирайте се за бюлетина The Daily: нашите последни новини за деня. Всички наши бюлетини

!

Благодарим ви за абонамента. Радваме се да ви броим сред нашите читатели!

Свързани дефиниции Virgin Galactic: какво е това? Какво е водород? Какво е въздух? Какво означава "въглерод" CNES: определението