By akademiotoelektronik, 15/06/2022
Летище Женева - Два самолета почти се сблъскаха на пистата
Начало |Женева |Новини от Женева |
Летище Женева – Два самолета почти се сблъскаха на пистата
„Сериозен инцидент“ беше избегнат екстремно на 2 юли. Води се разследване.
Aurélie ToninatoСблъсък между два самолета е избегнат екстремно на 2 юли на летището в Женева, разкри "20minutes". Тази сутрин, в 9.47 часа, частен самолет на португалската компания Omni е бил на хелинга на "Янки", който излиза от северната част на пистата, където е в процес на излитане Easyjet Airbus A320. Присъствие, квалифицирано като „нахлуване“ и „неподходящо присъствие“ от Швейцарската служба за разследване на сигурността (SESE), която започна разследване в петък. A320 трябваше да прекъсне маневрата си и да извърши аварийно спиране, посочва безплатното ежедневно. Нямаше пострадали.
Самолетът на Easyjet е превозвал 165 пътници, летящ за Малага. Те успяха да се качат на друг самолет и най-накрая да стигнат до местоназначението си. Що се отнася до Omni Jet, той летеше към Пиза. Твърде рано е да се установят причините за този „сериозен инцидент“, посочва Флориан Райц, следовател в SESE, пред „20minutes“. Но той отбелязва, че "има големи прилики" с две други събития, случили се през 2015 г. и 2004 г. в Женева. Следователно разследването на SESE ще „изясни“ дали препоръките за безопасност, издадени по това време, са били изпълнени. Сред тях „той препоръча всички кръстовища и началото на пистата да бъдат оборудвани със спирачки по модела на прелезите“. Летището взе ли предвид тези препоръки?
Ignace Jeannerat, говорител на Genève Aéroport, първо уточнява, че след всеки инцидент и в края на разследването „препоръките на SESE се адресират до Федералната служба за гражданска авиация (OFAC). След това ги предава на всички заинтересовани страни. След това той посочва, че „по отношение на двата споменати инцидента (забележете: тези от 2004 г. и 2015 г.), от една страна, на летище Genève Aéroport са поставени осветени спирки, които са активирани съгласно определените процедури. По-голямата част от тези барове съществуваха преди 2015 г., след това имаше допълнения и разработки. От друга страна, процедурите бяха адаптирани и отбелязани от FOCA през април 2020 г.“
След инцидента от 2 юли ще бъдат ли взети мерки за сигурност? „Тъй като разследването на причините за инцидента все още продължава, е преждевременно да се предвиждат възможни допълнителни мерки“, отговори говорителят.
Два подобни инцидента
Нека си припомним два подобни инцидента. На 24 юли 2015 г. сблъсък между Airbus A320 на Aer Lingus и бизнес самолет беше избегнат на косъм на пистата на летището в Женева. Изстрелян, Airbus вече не може да спре. Успява да избегне минаващия отдясно самолет и да излети. Освен това самолет на British Airways, който трябваше да кацне, трябваше да заобиколи, докато самолетът пресече пистата. Според Skyguide бизнес самолетът е щял да пресече пистата „без разрешение“, за да се подготви за излитане.
Друг инцидент: на 26 април 2004 г. Boeing 737 почти се разби в Cointrin. Самолетът на холандската компания KLM, идващ от Амстердам, трябваше да кацне на писта, от която трябваше да излети ATR45 на Lufthansa по маршрута Женева-Дюселдорф. Пилотът на Boeing успя да превиши навреме, преминавайки над другия самолет, който все още беше на пистата.
Аурели Тонинато е журналист за женевската секция от 2010 г. и е възпитаник на Академията по журналистика и медии (AJM). След като е покривала по-специално сферата на образованието, сега тя отговаря за здравеопазването, по-специално Covid.
Повече информацияОткрихте грешка? Моля, уведомете ни.
Related Articles