By akademiotoelektronik, 22/12/2022

Изследвайте Laurentians, от една ера в друга Journal Accès

Лаврентийците са покрити с гори, планини, езера и реки. Всичко това е хубаво, но как да обиколиш тази обширна пресечена територия, да отидеш от едно село в друго? Зависи в коя епоха си. Кратка история на нашите пътувания.

Колонизация

1849 е. Получихте парче земя в гъстите гори на Laurentians. След еднодневно пътуване с конска каруца по черен път пристигате „на края на света“: младата енория Saint-Jérôme-de-la-Rivière-du-Nord. Каретата спира тук. Продължавате пеша до чисто нов дървен мост, който обхваща реката: мостът Морин, който ще стане мостът Шоу. Плащаш таксата си, за да пресечеш, след което вървиш до парцела си, по неразчистени пътеки, може би до Вал-Дейвид, където първите пионери пристигнаха същата година.

Пристигнахте, ще разчистите земята си и ще построите малка барака, за да прекарате зимата. Следващата пролет, когато се устроите по-добре, ще се върнете в Сен Жером, за да върнете жена си и децата си. След няколко години може да си позволите кон за придвижване.

Индустриализация

1909 е. Скалистата земя на баща ви е достатъчно плодородна, за да изхрани семейството, нищо повече. И така, вие се местите в Saint-Jérôme, за да работите в една от разрастващите се фабрики.

Влакът P’tit Train du Nord, който идва в Mont-Laurier тази година, ви позволява да обиколите региона. Преди всичко това позволява на производители, като фабриката за хартия Rolland и Boston Rubber, да изнасят своите продукти.

Докато лаурентийците се индустриализират, вие все още ходите на работа пеша и вземате конска каруца, за да се придвижите от едно село до друго. През зимата обаче пътищата не се разорават.

Туризъм

1937 г. е. Във вашия малък хан посрещате скиори, които са дошли от Монреал същата сутрин с влак и които ще си тръгнат тази вечер. Други пристигат от съседните села със ските си. Те поемат по обширната мрежа от пътеки, която свързва всички села в региона: мрежа, проследена от Херман-Смит Йохансен (Джакраббит), братята Гилеспи и други.

Няколцина дори дойдоха тук с кола! От 1930 г. правителството започна да разчиства път 11 (бъдещият 117), който е разчистен до Sainte-Agathe тази година.

Магистралата

1963 г. е. За да карате ски в Laurentians, хващате чисто новата магистрала, която отива до Saint-Sauveur: първата магистрала в Квебек! Е, трябва да платите 25 цента на кабина за плащане, но това е по-добре от трафика по път 11, който беше станал негоден за живеене.

Както и да е, за да стигнете до севера, трябва да вземете колата си. Влакът P’tit Train du Nord спря да пътува през 1960 г., а влакът Montfort миналата година. Автомобилът, по-гъвкав и по-бърз от разписанията на влаковете, ги направи твърде силен конкурент.

Днес (или почти)

2007 е. От Монреал пристигате в Saint-Jérôme с новия (пътнически!) влак. Вие сте донесли велосипеда си, за да прекосите Laurentians благодарение на велосипедните алеи, положени по маршрута на старите железници.

Излизането от линейни паркове обаче е рисковано. Колата е цар на провинциалните пътища, които свързват селата едно с друго. Оставя малко място за велосипедисти и още по-малко за пешеходци. Освен това пътеките, които някога са кръстосвали региона, сега са изоставени поради липса на туристи или фрагментирани от градското развитие, което се ускори през последните години.