L'avis de notre expert: une voiture pour une jeune étudiante

Q Dans les prochains jours, je voudrais acheter un véhicule à ma fille de 17 ans. J'hésite actuellement entre trois modèles: Hyundai Accent 2013, Honda Fit 2013, Ford Fiesta 2014. Transmission automatique, climatiseur et choix de couleurs sont ses critères les plus importants. Ses besoins immédiats sont: déplacements au cégep et éventuellement à l'université. - Alain Brunet

R Vous me permettrez de revoir la liste des critères de votre fille dans cet ordre: garantie, économie de carburant et fiabilité. Les trois choix de véhicules se défendent, mais nous préférons la Hyundai Accent aux deux autres. D'abord, en raison de sa garantie plus généreuse (5 ans/100 000 km comparativement à 3 ans/60 000 km pour les deux autres), ce qui devrait lui permettre de ne pas s'inquiéter jusqu'à la remise de son diplôme de baccalauréat. Sur le plan de l'économie, l'Accent se retrouve dans la bonne moyenne du groupe, tout comme sur le plan de la fiabilité. Autre élément important, les conditions de financement sont plus accrocheuses chez Hyundai et chez Ford pour les modèles recherchés. La Fit fera l'objet d'une refonte complète dans les prochains mois et sans doute pourriez-vous obtenir une Civic pour sensiblement le même prix. À noter que ces trois modèles offrent le climatiseur et une boîte automatique. Quant aux choix de couleurs, il faut voir avec les stocks des concessionnaires.

Et la GLA?

Q J'ai lu avec beaucoup d'intérêt le cahier spécial «Autos 2014» paru dans La Presse du 16 octobre. J'aurais bien aimé y trouver un article sur la Mercedes GLA censée être offerte en Amérique en 2014, car c'est un véhicule auquel je m'intéresse énormément. Pouvez-vous me dire si ce petit VUS fera l'objet d'un article prochainement? - François Gagné

R L'absence du Mercedes GLA s'explique: il s'agit d'un modèle 2015... En effet, Mercedes entreprendra la commercialisation de ce véhicule à partir de l'automne 2014. Voilà pourquoi il ne se trouvait pas dans nos pages. Ce véhicule fera prochainement l'objet d'un article dans la foulée du salon de l'auto de Los Angeles qui s'est déroulé ce mois-ci.

Le meilleur moment pour la revente

Q J'ai une Mazda 3 2010 Sport GT ayant 55 000 km au compteur. J'envisage de changer pour le même modèle, mais 2014, pour profiter de toutes les nouveautés technologiques et du Skyactiv (économie d'essence) et aussi pour retrouver une garantie complète. Ma question est simple et complexe à la fois: vaut-il mieux changer tout de suite pour profiter d'une meilleure valeur de revente de mon véhicule ou attendre une autre année? Puisque je ne fais que 15 000 km par année, mon véhicule n'aura que 70 000 km dans un an, donc encore une bonne valeur de revente, j'imagine... Même question, mais sous une autre forme: y a-t-il une grande dévaluation supplémentaire à mettre 15 000 km de plus au compteur? - Martin Levasseur

R Honnêtement, mieux vaut attendre au printemps prochain. À l'heure actuelle, Mazda liquide ses modèles 2013 et il y a tout ce battage publicitaire autour de la nouvelle 3. Votre offre risque de passer inaperçue et 15 000 km ne changeront pas grand-chose à la valeur de votre véhicule.

D'une étoile à l'autre?

Q Je suis propriétaire d'une Mercedes B200 2007 (non turbo; 110 000 km), dont la garantie prolongée se terminera bientôt. Compte tenu de la fiabilité perfectible et des coûts d'entretien élevés, je me demande si je devrais garder ma voiture encore longtemps (trois ou quatre ans) ou regarder ce qui se fait de nouveau sur le marché. Je roule environ 20 000 km par année. J'aime les voitures de format familial, pour leur côté pratique, et ayant deux jeunes enfants, j'ai besoin de l'espace. Sur ce plan, la B200 répond bien à mes besoins. Malheureusement, le choix est plutôt limité. Les critères suivants sont importants pour moi: bon comportement routier, silence de roulement, économie d'essence, confort... et peut-être 4x4. Je regarde les modèles suivants: C-max, Forester/Outback/XV Crosstek, nouvelle B200 (en location), VW Tiguan/Golf familiale ou BMW X1. - Daniel

R Les enfants vont grandir, non? Alors de tous vos choix, le Ford C-Max ou encore le Subaru Outback représentent les meilleurs. Ces deux véhicules sont spacieux, offrent un comportement routier solide et sont confortables.

Pour moins consommer

Q J'ai une Golf TDI 2012 et je fais 50 000 km/année. Par contre, j'ai toujours eu une préférence pour un véhicule à quatre roues motrices. Est-ce que le Subaru XV Crosstreck hybride serait un bon choix pour moi sur le plan de la consommation, du confort et de l'agrément de conduite (que je retrouve sur ma Golf TDI), vu le kilométrage que je fais? Est-ce que ça vaudrait la peine d'envisager de changer pour avoir le 4x4? Aussi, pourquoi est-ce que le système stop

R Le dispositif de coupure automatique à l'arrêt (stop&start) met un certain temps à se généraliser car nos voisins du Sud le «détestent». Cela peut sembler stupide, mais c'est la vérité et plusieurs constructeurs hésitent à le proposer pour cette raison en Amérique du Nord. Avant de répondre à votre autre question, nous présumons que votre kilométrage est essentiellement réalisé sur les voies rapides et non en milieu urbain. Si tel est le cas, vous devriez demeurer fidèle au diesel, plus efficace et surtout plus économique à long terme.

Aucune tolérance

Q J'ai une Beetle décapotable achetée neuve en 2006 et qui a 104 000 km au compteur. Je fais peu de kilométrage puisque je prends le train de banlieue. J'ai presque toujours fait les entretiens suggérés par le constructeur. Bref, je n'ai aucune tolérance pour les bris mécaniques. Devrais-je m'en départir et me procurer le même modèle version 2014? Si oui: achat ou location? Qu'en pensez-vous? - MJB

R Votre auto est encore toute neuve! Pourquoi la changer? Si votre véhicule est correctement entretenu et que votre kilométrage demeure aussi faible, il n'y a aucune raison valable de vous en départir en ce moment.

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